توضیحات قیر VG-40 قیر فرموله شده خاصی است که با تکنیک اصلاح فیزیکی/شیمیایی به دست می آید که شیمی و تعادل اجزای قیری را به حد مطلوبی تغییر می دهد. آنها برای مقاومت در برابر شیار شدن روسازی در دماهای بالاتر و در برابر ترک خوردگی انقباض حرارتی در دماهای پایین تر فرموله شده اند. […]
توضیحات قیر گرید VG 30 نوعی قیر است که طی فرآیند اکسیداسیون کف خلاء در برج تقطیر تولید می شود و بر اساس درجه ویسکوزیته آن دسته بندی می شود. استفاده متداول اصلی قیر VG-30 در درجه اول برای ساخت روسازی های قیر بسیار سنگین استفاده می شود که نیاز به تحمل بارهای ترافیکی قابل […]
توضیحات قیر درجه ویسکوزیته (آسفالت) یک گرید قیر است که بیشتر به عنوان درجه روسازی استفاده می شود و برای راهسازی و روسازی های آسفالتی با ویژگی های برتر تولید می شود. قیر VG معمولا در تولید آسفالت گرم استفاده می شود. قیر درجه ویسکوزیته، قیر با گرید نفتی است که از کف خلاء جزئی […]
توضیحات سیستم درجه بندی ویسکوزیته در مقایسه با سیستم درجه بندی نفوذ جامع تر است. ویسکوزیته تبدیل سیالیت است. این یک مفهوم کلی برای بافت مواد است. از نظر شیمیایی، ویسکوزیته به عنوان یک اندازه گیری قوام اعمال می شود. تست ویسکوزیته در دمای ۶۰ درجه سانتی گراد (حداکثر دمای روسازی) انجام می شود. خوب […]
توضیحات قیر اکسید شده با عیار R115/15 (همچنین به عنوان آسفالت دمیده R115/15 و قیر دمیده R115/15 نیز شناخته می شود) از قیر نفتی از طریق فرآیند گرمایش ساخته می شود. به طور معمول، قیر ۶۰/۷۰ توسط هوای گرم در دمای ۲۳۰ درجه سانتیگراد دمیده می شود و در نتیجه ماده ای با شاخص نفوذ […]
توضیحات Cutback Bitumen MC-800 یک قیر کات بک با پخت متوسط است که از قیر درجه نفوذ ترکیب شده با حلال برای کنترل زمان پخت آن تشکیل شده است. نوع حلال آنها زمان پخت را کنترل می کند در حالی که مقدار ویسکوزیته قیر کاتبک را تعیین می کند. حلالی که معمولاً برای تولید قیر […]
در نشست کمیته ارزی اتاق بازرگانی ایران، امکان رفع تعهد ارزی صادرکنندگان قیر از طریق تمام روش‌های قانونی مورد تاکید قرارگرفت. در حال‌حاضر صادرکنندگان این محصول تنها مجاز به استفاده از سامانه نیما هستند. اعضای کمیته ارزی اتاق ایران در تازه‌‌‌‌‌‌ترین نشست به بررسی مشکلات مربوط به صادرات قیر پرداختند. اعضای انجمن صادرکنندگان قیر بر […]
