قیر VG-40 قیر فرموله شده خاصی است که با تکنیک اصلاح فیزیکی/شیمیایی به دست می آید که شیمی و تعادل اجزای قیری را به حد مطلوبی تغییر می دهد. آنها برای مقاومت در برابر شیار شدن روسازی در دماهای بالاتر و در برابر ترک خوردگی انقباض حرارتی در دماهای پایین تر فرموله شده اند. علاوه بر این، قیر VG-40 بهتر در برابر خستگی در دمای عملیاتی معمولی مقاومت می کند. قیر VG-40 دارای مزایای مشخصه گریدهای نرم تر در دماهای پایین و گریدهای سخت تر در دماهای بالا است.
قیر گرید VG 40 قیر استاندارد با گرید ویسکوزیته است که معمولاً به عنوان قیر روسازی مناسب برای راهسازی و تولید روسازی های آسفالتی با کیفیت برتر استفاده می شود. این گرید قیر عمدتاً در ساخت آسفالت گرم برای پایه ها و دوره های پوشیدن استفاده می شود.
قیر VG-40 را می توان در طرح ها و تکنیک های مختلف مخلوط آسفالت استفاده کرد که منجر به ساخت مخلوط های آسفالتی منسجم مناسب برای هر نوع ترافیک می شود. قیر VG-40 پایداری مخلوط آسفالت را در هر دما افزایش می دهد و ویژگی های سطحی طولانی مدت را افزایش می دهد. قیر VG-40 برای جاده های با ترافیک سنگین، باند فرودگاه و تاکسی وی، پایانه های کانتینری مناسب است.
قیر VG40 یک قیر با گرید ویسکوزیته استاندارد است که معمولاً برای ساخت و ساز جاده های سنگین و مناطق پر استرس برای تحمل بارهای ترافیکی قابل توجه و دمای بالا مطابق با مشخصات فنی زیر استفاده می شود. با توجه به ویسکوزیته بالاتر VG40، مخلوط های قیر سفت تری را می توان برای بهبود مقاومت روسازی در برابر دمای بالاتر و بارهای ترافیکی سنگین تولید کرد.
قیر VG40 |
روش آزمون |
مشخصات |
| حداقل نفوذ @ ۲۵ درجه سانتی گراد، ۱۰۰ گرم، ۵ ثانیه، ۰٫۱ میلی متر | IS 1203 | ۳۵ |
| ویسکوزیته مطلق در ۶۰ درجه سانتیگراد، Poises | (IS 1206 (part2 | ۳۲۰۰-۴۸۰۰ |
| حداقل ویسکوزیته سینماتیکی در ۱۳۵ درجه سانتیگراد، cSt | (IS 1206 (part3 | ۴۰۰ |
| حداقل نقطه اشتعال، (جام باز کلیولند). درجه سانتی گراد | {IS 1448 {P:69 | ۲۲۰ |
| حداقل حلالیت در تری کلرواتیلن | IS 1216 | ۹۹ |
| حداقل نقطه نرم شدن (R&B). درجه سانتی گراد | IS 1205 | ۵۰ |
| تست بر روی بقایای آزمایش کوره نورد: | ||
| حداکثر نسبت ویسکوزیته در ۶۰ درجه سانتیگراد | (IS 1206 (part2 | ۴ |
| حداقل شکل پذیری @۲۵°C، سانتی متر | IS 1208 | ۲۵ |
