توضیحات قیر VG-40 قیر فرموله شده خاصی است که با تکنیک اصلاح فیزیکی/شیمیایی به دست می آید که شیمی و تعادل اجزای قیری را به حد مطلوبی تغییر می دهد. آنها برای مقاومت در برابر شیار شدن روسازی در دماهای بالاتر و در برابر ترک خوردگی انقباض حرارتی در دماهای پایین تر فرموله شده اند. […]
توضیحات قیر درجه ویسکوزیته توسط استاندارد ASTM D3381-09 و AASHTO M226-80 (2008) مشخص شده است. مشخصات قیر VG توسط ویسکوزیته در ۶۰ ̊C (140 درجه فارنهایت) پوشش داده می شود. ما دو روش درجه بندی داریم: • قیر با درجه ویسکوزیته استاندارد (AC-Grades)، که در آن ویسکوزیته قیر استاندارد (آسفالت) در ۶۰ درجه سانتیگراد (۱۴۰ […]
توضیحات قیر درجه ویسکوزیته (آسفالت) یک گرید قیر است که بیشتر به عنوان درجه روسازی استفاده می شود و برای راهسازی و روسازی های آسفالتی با ویژگی های برتر تولید می شود. قیر VG معمولا در تولید آسفالت گرم استفاده می شود. قیر درجه ویسکوزیته، قیر با گرید نفتی است که از کف خلاء جزئی […]
توضیحات سیستم درجه بندی ویسکوزیته در مقایسه با سیستم درجه بندی نفوذ جامع تر است. ویسکوزیته تبدیل سیالیت است. این یک مفهوم کلی برای بافت مواد است. از نظر شیمیایی، ویسکوزیته به عنوان یک اندازه گیری قوام اعمال می شود. تست ویسکوزیته در دمای ۶۰ درجه سانتی گراد (حداکثر دمای روسازی) انجام می شود. خوب […]
توضیحات درجه ویسکوزیته استاندارد قیر AC که در آن ویسکوزیته قیر استاندارد (آسفالت) در دمای ۶۰ درجه سانتیگراد (۱۴۰ درجه فارنهایت) اندازه گیری می شود. معمولاً به عنوان قیر روسازی مناسب برای راهسازی و تولید روسازی های آسفالتی با خواص برتر استفاده می شود. این گرید قیر عمدتاً در ساخت آسفالت مخلوط گرم برای پایه […]
توضیحات قیر اکسید شده با عیار R115/15 (همچنین به عنوان آسفالت دمیده R115/15 و قیر دمیده R115/15 نیز شناخته می شود) از قیر نفتی از طریق فرآیند گرمایش ساخته می شود. به طور معمول، قیر ۶۰/۷۰ توسط هوای گرم در دمای ۲۳۰ درجه سانتیگراد دمیده می شود و در نتیجه ماده ای با شاخص نفوذ […]
توضیحات Cutback Bitumen MC-800 یک قیر کات بک با پخت متوسط است که از قیر درجه نفوذ ترکیب شده با حلال برای کنترل زمان پخت آن تشکیل شده است. نوع حلال آنها زمان پخت را کنترل می کند در حالی که مقدار ویسکوزیته قیر کاتبک را تعیین می کند. حلالی که معمولاً برای تولید قیر […]
توضیحات قیر کات بک MC250 از قیر در حلال های نفت سفید حل می شود. در بسیاری از کشورها نفت سفید و سایر فرآورده های فرار مشتق شده از نفت به عنوان یک عامل برش دهنده یا برش دهنده به قیر اضافه می شوند تا ویسکوزیته قیر را کاهش دهند (یا کاهش دهند). مخلوط به […]
شرح قیر کات بک MC30 از قیر در حلال های نفت سفید حل می شود. در بسیاری از کشورها نفت سفید و سایر فرآورده های فرار مشتق شده از نفت به عنوان یک عامل برش دهنده یا برش دهنده به قیر اضافه می شوند تا ویسکوزیته قیر را کاهش دهند (یا کاهش دهند). مخلوط به […]
شرح Cutback Bitumen MC-3000 یک قیر کات بک با پخت متوسط است که از قیر درجه نفوذ ترکیب شده با حلال برای کنترل زمان پخت آن تشکیل شده است. نوع حلال آنها زمان پخت را کنترل می کند در حالی که مقدار ویسکوزیته قیر کاتبک را تعیین می کند. حلالی که معمولاً برای تولید قیر […]
