تلفن تماس : 031-35557966
سپاهان گستر هگمتانه

سپاهان گستر هگمتانه

تولید انواع قیر

نوشته هایی با برچسب "قیمت ارز"

قیر VG30

توضیحات قیر گرید VG 30 نوعی قیر است که طی فرآیند اکسیداسیون کف خلاء در برج تقطیر تولید می شود و بر اساس درجه ویسکوزیته آن دسته بندی می شود. استفاده متداول اصلی قیر VG-30 در درجه اول برای ساخت روسازی های قیر بسیار سنگین استفاده می شود که نیاز به تحمل بارهای ترافیکی قابل […]

ادامه مطلب

قیر VG10

توضیحات با توجه به درجه بندی ویسکوزیته (درجه سیالیت)، عیار بالاتر، قیر سفت تر می شود. آزمایشات در دمای ۶۰ درجه سانتیگراد و ۱۳۵ درجه سانتیگراد انجام می شود که به ترتیب نشان دهنده دمای سطح جاده در طول تابستان (آب و هوای گرم، مشابه مناطق شمالی هند) و دمای اختلاط است. نفوذ در ۲۵ […]

ادامه مطلب

قیر AC-40

توضیحات قیر درجه ویسکوزیته (آسفالت) یک گرید قیر است که بیشتر به عنوان درجه روسازی استفاده می شود و برای راهسازی و روسازی های آسفالتی با ویژگی های برتر تولید می شود. قیر VG معمولا در تولید آسفالت گرم استفاده می شود. قیر درجه ویسکوزیته، قیر با گرید نفتی است که از کف خلاء جزئی […]

ادامه مطلب

قیر AC-30

توضیحات سیستم درجه بندی ویسکوزیته در مقایسه با سیستم درجه بندی نفوذ جامع تر است. ویسکوزیته تبدیل سیالیت است. این یک مفهوم کلی برای بافت مواد است. از نظر شیمیایی، ویسکوزیته به عنوان یک اندازه گیری قوام اعمال می شود. تست ویسکوزیته در دمای ۶۰ درجه سانتی گراد (حداکثر دمای روسازی) انجام می شود. خوب […]

ادامه مطلب

قیر AC-20

توضیحات عیار سیمان آسفالت قیر یکی از دسته بندی های اصلی قیر با گرید ویسکوزیته می باشد. انجمن رسمی بزرگراه های ایالتی آمریکا (AASHTO) قیر درجه ویسکوزیته را به دو دسته به شرح زیر طبقه بندی کرده است. اولی AC است که مخفف آسفالت سیمان است و دومی AR است که شکل اختصاری Aged Residue […]

ادامه مطلب

قیر AC-10

توضیحات درجه ویسکوزیته استاندارد قیر AC که در آن ویسکوزیته قیر استاندارد (آسفالت) در دمای ۶۰ درجه سانتیگراد (۱۴۰ درجه فارنهایت) اندازه گیری می شود. معمولاً به عنوان قیر روسازی مناسب برای راهسازی و تولید روسازی های آسفالتی با خواص برتر استفاده می شود. این گرید قیر عمدتاً در ساخت آسفالت مخلوط گرم برای پایه […]

ادامه مطلب

قیر R115/15

توضیحات قیر اکسید شده با عیار R115/15 (همچنین به عنوان آسفالت دمیده R115/15 و قیر دمیده R115/15 نیز شناخته می شود) از قیر نفتی از طریق فرآیند گرمایش ساخته می شود. به طور معمول، قیر ۶۰/۷۰ توسط هوای گرم در دمای ۲۳۰ درجه سانتیگراد دمیده می شود و در نتیجه ماده ای با شاخص نفوذ […]

ادامه مطلب

قیر MC800

توضیحات Cutback Bitumen MC-800 یک قیر کات بک با پخت متوسط ​​است که از قیر درجه نفوذ ترکیب شده با حلال برای کنترل زمان پخت آن تشکیل شده است. نوع حلال آنها زمان پخت را کنترل می کند در حالی که مقدار ویسکوزیته قیر کاتبک را تعیین می کند. حلالی که معمولاً برای تولید قیر […]

ادامه مطلب

قیر MC250

توضیحات قیر کات بک MC250 از قیر در حلال های نفت سفید حل می شود. در بسیاری از کشورها نفت سفید و سایر فرآورده های فرار مشتق شده از نفت به عنوان یک عامل برش دهنده یا برش دهنده به قیر اضافه می شوند تا ویسکوزیته قیر را کاهش دهند (یا کاهش دهند). مخلوط به […]

ادامه مطلب

محدود‌شدن رفع تعهد ارزی صادرکنندگان قیر به سامانه نیما، مانع صادرات است

در نشست کمیته ارزی اتاق بازرگانی ایران، امکان رفع تعهد ارزی صادرکنندگان قیر از طریق تمام روش‌های قانونی مورد تاکید قرارگرفت. در حال‌حاضر صادرکنندگان این محصول تنها مجاز به استفاده از سامانه نیما هستند. اعضای کمیته ارزی اتاق ایران در تازه‌‌‌‌‌‌ترین نشست به بررسی مشکلات مربوط به صادرات قیر پرداختند. اعضای انجمن صادرکنندگان قیر بر […]

ادامه مطلب

همکاران ما

هلدینگ پترو پالایش اصفهان
انجمن قیر ایران
شرکت نفت ایران
اتاق بازرگانی ایران